Quy hoạch vành đai 4: Một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng nhất ở phía Nam là dự án Đường Vành đai 4. Kỳ vọng là công trình này sẽ không chỉ giảm áp lực giao thông nội đô mà còn thúc đẩy nền kinh tế của khu vực, mở ra nhiều cơ hội đầu tư mới tại Đức Hòa nói chung và Vinhomes Green City nói riêng. Bản đồ đường Vành đai 4 TPHCM đảm bảo kết nối tốt giữa các khu vực kinh tế quan trọng.
:1. Tổng quan quy hoạch đường Vành đai 4 TP. HCM
CT.41 là tên của Đường Vành đai 4 ở TP.HCM. Quyết định 1698/QĐ-TTG được phê duyệt vào ngày 28/09/2011 là một trong những dự án giao thông quan trọng nhất của thành phố Hồ Chí Minh. Dự án được chia thành ba giai đoạn và sẽ hoàn thành từ năm 2009 đến năm 2030.
Thông tin liên quan đến dự án quy hoạch đường vành đai 4 của thành phố Hồ Chí Minh Mô tả về
Theo bản đồ đường Vành đai 4 TPHCM, nó bắt đầu tại km40+000 (khu vực Phú Mỹ) từ nút giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, hướng tới sân bay quốc tế Long Thành. Sau đó, nó giao cắt với nhiều tuyến đường quan trọng như QL1A, QL22, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu
Tuyến đường Vành đai 4 có tổng chiều dài 197,6 km và đi qua các huyện, thị xã và thành phố như sau:
- Thành phố Hồ Chí Minh bao gồm các huyện Nhà Bè và Củ Chi.
- Bình Dương bao gồm các huyện, thành phố, thị xã Tân Uyên, Bắc Tân Uyên và Bến Cát.
- Bến Lức, Cần Giuộc, Cần Đước và Đức Hòa là các huyện thuộc tỉnh Long An.
- Trảng Bom, Cẩm Mỹ và Vĩnh Cửu là các huyện của tỉnh Đồng Nai.
- Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu bao gồm các huyện, thị xã Phú Mỹ, Châu Đức.
Dự án được thiết kế và thi công theo tiêu chuẩn của một tuyến đường cao tốc đô thị. Thiết kế mặt cắt ngang có 6–8 làn xe có tốc độ 100 km/h.
2: Mục đích của Dự án Đường Vành đai 4 TP.HCM là gì?
Quy hoạch chi tiết cho dự án Đường Vành đai 4 TP.HCM đã được Chính phủ phê duyệt vào ngày 28/09/2011. Mục tiêu của dự án là kết nối các tỉnh lân cận với trung tâm thành phố Hồ Chí Minh và giảm tải lưu thông trên các tuyến đường nội thành. Điều này thúc đẩy việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế trong khu vực. Tầm nhìn chiến lược của dự án cũng hứa hẹn mở ra nhiều cơ hội đầu tư và phát triển đô thị mới.
Vành đai 4 của TP.HCM kết nối các tỉnh miền Tây và Đông Nam Bộ.
3: Bản đồ chi tiết đường Vành đai 4 của thành phố Hồ Chí Minh
Bản đồ quy hoạch đường Vành đai 4 của thành phố Hồ Chí Minh bao gồm năm đoạn đường đi qua các khu vực sau:
Đoạn một: Trảng Bom đến Phú Mỹ
Tuyến đường cao tốc này bắt đầu tại nút giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (khu cảng Phú Mỹ) và đi qua sân bay quốc tế Long Thành trước khi đến thành phố Trảng Bom ở tỉnh Đồng Nai. Ngoài ra, con đường này chạy song song với Quốc lộ 51 và tại Km39+150 giao cắt với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Đoạn hai bắt đầu từ Trảng Bom (QL1) và kết thúc tại Tân Uyên (QL13).
Vành đai 4 TPHCM bắt đầu tại QL1A tại thành phố Trảng Bom, bắc qua cầu Thủ Biên qua sông Đồng Nai và kết thúc tại QL13, đoạn qua Tân Uyên, tỉnh Bình Dương.
Bản đồ hành trình Chi tiết về Vành đai 4 của thành phố Hồ Chí Minh
Đoạn 3 diễn ra từ Tân Uyên (QL1) đến Củ Chi (QL22).
Đoạn đường này bắt đầu từ Quốc lộ 1A (khu vực Bến Cát – Tân Uyên – Bình Dương), đi qua cầu Phú Thuận trên sông Sài Gòn và kết thúc tại Quốc lộ 22 (Km 23+500) ở huyện Củ Chi, TP.HCM.
Đoạn 4 diễn ra từ Củ Chi trên đường QL22 đến Bến Lức trên đường cao tốc TPHCM đến Trung Lương.
Đoạn 4 bắt đầu từ QL22 (Km 23+500), ở huyện Củ Chi, TPHCM. Nó chạy song song với ĐT.823 đến thị trấn Hậu Nghĩa (Long An), rồi rẽ trái vào QLN2 đến cầu Đức Hòa. Sau đó, nó rẽ trái vào ĐT.830 trước khi đến nút giao Bến Lức. Đây là điểm kết nối giữa đường cao tốc TP. HCM – Trung Lương.
Đoạn 5: Bến Lức—Hiệp Phước
Bản đồ quy hoạch Vành đai 4 TPHCM có đoạn cuối. Nó bắt đầu tại nút giao Bến Lức (gần cao tốc TP.HCM – Trung Lương) và kết thúc tại trục Bắc-Nam của khu quy hoạch cảng Hiệp Phước ở Nhà Bè, TP.HCM.
- Tầm quan trọng của đường Vành đai 4 của thành phố Hồ Chí Minh về giao thông và phát triển đô thị
Điều kiện giao thông và phát triển đô thị của khu vực bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi bản đồ Vành đai 4 và quy hoạch dự án chi tiết. Theo đó, dự án sẽ mang lại cho thành phố nhiều lợi ích đáng kể, bao gồm:
Giảm tải giao thông: Tuyến đường này giúp thành phố Hồ Chí Minh giảm áp lực lên các tuyến đường nội thành và giảm ùn tắc. Điều này tăng cường an toàn giao thông và tiết kiệm đáng kể thời gian di chuyển.
Khả năng kết nối vùng được tăng cường: Đường Vành đai 4 của TP.HCM giúp kết nối các tỉnh miền Đông và Tây Nam Bộ. Tuyến đường này góp phần quan trọng vào việc xây dựng và phát triển các khu công nghiệp, dịch vụ và du lịch trong khu vực, ngoài việc tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa.
Dự án Đường Vành đai 4 TPHCM ảnh hưởng đáng kể đến giao thông và phát triển đô thị của khu vực.
Thúc đẩy phát triển đô thị: Việc xây dựng tuyến đường Vành đai 4 TP.HCM giúp mở rộng không gian đô thị và cho phép các khu vực mới phát triển. Điều này không chỉ đáp ứng nhu cầu về nhà ở mà còn góp phần tạo ra các trung tâm kinh tế mới ở ngoài thành phố.
Thu hút đầu tư: Sau khi hoàn thành, Dự án Vành đai 4 có thể thu hút đầu tư vào các dự án hạ tầng và bất động sản. Điều này đóng một vai trò quan trọng trong quá trình đô thị hóa và phát triển kinh tế của khu vực. Ngoài ra, các doanh nghiệp đầu tư cũng tạo ra nhiều cơ hội việc làm cho người dân.
Nâng cao chất lượng cuộc sống: Người dân có thể di chuyển thuận tiện, tiết kiệm thời gian và chi phí nhờ giảm ùn tắc giao thông và cải thiện kết nối vùng. Sự xuất hiện của các khu đô thị mới và hạ tầng xã hội như trường học, bệnh viện và trung tâm thương mại đã cải thiện điều kiện sống của người dân.
:5. Tổng chi phí dự kiến cho dự án Đường Vành đai 4 của thành phố Hồ Chí Minh
Các tỉnh Bình Dương, Long An, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu đã nhận được văn bản khẩn của UBND thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 29/8/2024. trong đó yêu cầu phối hợp nhanh chóng với thành phố để hoàn thành hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của Dự án đầu tư Đường Vành đai 4 TPHCM.
Đầu tư sơ bộ giai đoạn đầu là 128.063 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng 76.772 tỷ đồng và chi phí giải phóng mặt bằng 51.291 tỷ đồng. Vốn đầu tư phân chia cho từng giai đoạn cụ thể như sau:
- Đoạn một: Đường Phú Mỹ–Trảng Bom dài 45,5 km và có giá 7.972 tỷ đồng.
- Đoạn 2—Dài 51,9 km từ Trảng Bom (QL1) đến Tân Uyên (QL13)—có chi phí 19.151 tỷ đồng.
- Đoạn 3 kéo dài từ Tân Uyên (QL1) đến Củ Chi (QL22) với chi phí 19.827 tỷ đồng.
- Đoạn 4 dài 41,6 km từ Củ Chi (QL22) đến Bến Lức (Cao tốc TPHCM – Trung Lương) có giá 14.089 tỷ đồng.
- Đoạn 5: Đường Bến Lức–Hiệp Phước có chiều dài 35,8 km và có tổng chi phí là 67.024 tỷ đồng.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án trong giai đoạn đầu là 128.063 tỷ đồng.
:6. Cập nhật về tiến độ của dự án quy hoạch đường Vành đai 4 của thành phố Hồ Chí Minh
Thủ tướng chính phủ đã giao cho các địa phương thực hiện các dự án độc lập cho dự án quy hoạch đường Vành đai 4 TPHCM. Đến ngày 02/2024:
Phương án bồi thường giải phóng mặt bằng đã được tỉnh Bình Dương phê duyệt và hiện đang xây dựng dự án.
Hiện tại, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đang chuẩn bị để trình bày các kế hoạch đầu tư cho Quốc hội, nhưng vẫn còn băn khoăn về cách thức và nguồn vốn.
Nghiên cứu tiền khả thi của dự án đã được hoàn thành về cơ bản tại tỉnh Đồng Nai.
Nghiên cứu tiền khả thi đã được hoàn thành ở thành phố Hồ Chí Minh, hiện đang điều chỉnh hướng tuyến nhằm giảm chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng và phát huy hiệu quả quỹ đất. Có thể trình bày chủ trương đầu tư và cân đối nguồn vốn trong quý III/2024.
Đoạn qua tỉnh Long An đòi hỏi nguồn vốn đáng kể và đã có nhà đầu tư muốn nghiên cứu.
Cập nhật về tiến độ của dự án quy hoạch đường Vành đai 4 của thành phố Hồ Chí Minh
Các địa phương đồng loạt ủng hộ phương án đầu tư với tư cách là cơ quan có thẩm quyền thực hiện các dự án trên đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh. Để tăng hiệu quả của các tuyến hướng tâm, đoạn nào của dự án được hoàn thành trước thì có thể bắt đầu khai thác ngay.
Theo tuyên bố của Chủ tịch UBND TPHCM, “Thành phố Hồ Chí Minh sẽ cố gắng khởi công Vành đai 4 vào ngày 30 tháng 4 năm 25”. Năm nay, chỉ có tỉnh Bình Dương sẽ khởi công Vành đai 4.
Bản đồ đường Vành đai 4 TPHCM cho thấy một dự án hạ tầng giao thông quan trọng liên quan đến các tỉnh phía Nam và thành phố. Với khả năng kết nối, tuyến đường Vành đai 4 sẽ là một phần quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế, cho phép lưu thông hàng hóa và dịch vụ và hình thành các đô thị vệ tinh.
